Chrysler New Yorker Brougham 1973

Este magnífico exemplar, exemplo exponencial do requinte da era de ouro dos ` full-size ´ americanos, foi pinçado no interior quente e seco do Arizona, o que possibilitou que tivesse sobrevivido ao tempo neste surreal estado, tal qual  0km, sem ferrugens ou correlatos.   

Na cor vinho metálico com teto de vinil branco, e na singular configuração ` 4 portas sem coluna ´,  ele se torna um carro por demais interessante para se passear nostalgicamente com os 4 vidros abaixados, fazendo-nos curtir confortavelmente refestelados, cada curva da estrada, ou cada pitoresco detalhe da paisagem.

Não obstante, tal configuração possibilita ainda que seu uso como carro de exposição ou como ` cruiser ´ de final de semana, seja ampliado e estendido com o seu eventual uso em casamentos e similares, de acordo com as intenções e os objetivos de seu proprietário.   

Com apenas 116 mil milhas, e equipado com todos os itens de conforto pelos quais a Chrysler primava para seus carros e seus passageiros, tais como o ar condicionado, direção hidráulica, ` cruise control ´, vidros elétricos, travas elétricas, bancos elétricos, etc...etc...etc... ele é impulsionado pelo lendário motor 440 Big Block, com câmbio 727, que fazem deste enorme e opulento sedan um foguete com disposição de riscar quarteirões se não soubermos dosar corretamente nossas emoções.      

Moldado em linhas dos tempos que projetistas sabiam como extrair arte de suas pranchetas, seus detalhes  e em especial sua magistral traseira roubam a cena a as atenções aonde quer que se esteja. 

Projetado para levar 6 passageiros (e respectiva bagagem, quando fosse o caso)  confortavelmente, o luxuoso interior deste exemplar mantém-se todo original, bem como todo o resto. O vinil, original de fábrica, está em estado de 0km, sem descosturados, rachados, ou mesmo as costumeiras bolhinhas de ferrugem por baixo.

À guisa dos tradicionais Lincolns e Caddys, a maciez absurda e o silêncio sepulcral ao rodar, eram algumas de suas qualidades inerentes. 

Enfim, um carro em execpcional estado, digno de auferir premiação em qualquer evento antigomobilista,  com `nome ´ e `sobrenome ´ que dispensam maiores apresentações, e com um dos conjuntos mecânicos mais saudados e venerados de todos os tempos, reluz aqui numa oportunidade única, com um custo/benefício bastante atrativo e recompensador.

Valor efetivo para venda: 65 mil reais.

OBS 1: Posso estudar troca parcial exclusivamente em carro nacional de linha, acima de 2002 inclusive, desde que a preço de Tabela  FIPE.

Estou a disposição para quaisquer dúvidas e/ou  esclarecimentos adicionais.

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