Le baron ultima série 1981 - placa de identificação já VolksWagem

UM LE BARON COM CÃMBIO AUTOMÁTICO NA COLUNA NÃO TEM COMPARAÇÃO COM CÂMBIO MECÃNICO - UM CARRO FEITO PARA SER AUTOMÁTICO - JÁ TIVE OS DOIS E REPITO : NÃO TEM COMPARAÇÃO !!!   -  QUEM TEM NÃO VENDE !!! - CARRO QUE COM MUITO POUCO INVESTIMENTO FICA DE COLEÇÃO MESMO - COR RARA E LINDA - ANO RARO - INTERIOR RARO - CONFORTO INIGUALÁVEL - SEM BARULHOS OU GANBIARRAS - MACIO DEMAIS

Para quem quer um legítimo e raro DODGE le baron AUTOMÁTICO

CARRO PRONTO PARA VIAJAR À QUALQUER LUGAR

vou tentar descrever detalhadamente como está ,
o que falta , e o que foi feito nesse legítimo exemplar ,
Estou fazendo a mecãnica desse carro à 3 anos , e não era minha intenção vender ,
Já gastei R$ 30.000 aproximadamente em mão de obra e peças (tudo summit made in usa)
e repito , só de mecânica . Tenho outro dodge e preferi ficar com apenas 1 .
Neste , o porta malas , assoalho , cofre do motor e portas são impecáveis . todos vidros , laterais de porta , cintos de segurança , bancos , forro de teto , painél ,ar condicionado e carpetes (tudo original e nunca mexido)
O interior ainda virgem , é do mais raro . Quase impecável ,  
 
 
                                    A MECÂNICA 

• O diferencial é um braseixos 3,90 blocado zerado (substituindo o fraco e desgastado DANA que tão difícil manutenção tem ) agora sem ruídos , sem roncos , sem vazamentos e uma maravilhosa tampa cromada.
• O tanque foi removido , aberto ao meio , galvanizado internamente  e recolocado trocando-se todas borrachas , mangueiras  etc ..
• O cãmbio eu comprei de um amigo mecãnico , aliás esse le baron era dele também . Voltando ao cãmbio , era de um magnum 79 ( com loc-up exatamente igual ao original deste carro que saiu melhorado de 79 à 81 ) tem aproximadamente  40000 kms originais , foi totalmente desmontado e instalado um master Kit made in USA ( kit completíssimo com discos cintas etc ...) , um pouco mais nervoso que o original , e uma nova engrenagem de bomba de óleo foi colocada .
• O escapamento , todo em aço inox (anti ferrugem) é dobrado (não tem emendas com solda desde o coletor ) o cano é de 2,5 polegadas e seu balanceamento é um projeto em "H" .
• Suspensão dianteira foi totalmente desmontada , quadro de suspensão usado mas zerado foi colocado , bandejas zeradas foram reforçadas por especialista com solda  , todas as buchas ( inclusive das bandejas ) mandei vir de PU vermelho dos EUA , pivôs novos , tensor com reforço e suas buchas em PU também .
• Radiador e carburador totalmente restaurados .
• Módulo de ignição mopar chrome (top) + bobina mopar maravilhosa (TUDO ZERO)
• Finalmente o maravilhoso motor foi totalmente retificado , cabeçote com dutos retrabalhados , virabrequim retificado também  , comando de válvulas um pouco mais nervoso 272.262 crane (USA) , jogo de tuchos também crane , apenas os pistões não necessitavam ser trocados , e graças á deus são standards e zerados ... juntas felpro  , vedadores e selos , tudo trocado e da melhor qualidade. Por cima de tudo uma pintura para dar um acabamento .
• parte elétrica perfeita , ar condicionado completo e funcionando , só precisa de gás , painél nunca desmontado . Carpete também nunca retirado .
• PNEUS são 4 citynets pirellis semi novos 195 70 14 ...freios totalmente feitos à 2 anos

Um DODGE PARA QUEM NÃO QUER QUEBRAR E FICAR NA RUA , VAI À QUALQUER LUGAR SEM PREOCUPAÇÕES  ...SÓ QUEM CONHEÇE E TEM DODGE À ANOS SABE O QUE É ISSO  
   
     MECANICA é ZERO com menos de 200 kms mesmo  
     
     TENHO MAIS FOTOS PARA REAIS INTERESSADOS é só solicitar com e-mail

     trocas apenas por carro "normal de mercado"  . Valor para troca : R$ 26000,00 

UM LE BARON COM CÃMBIO AUTOMÁTICO NA COLUNA NÃO TEM COMPARAÇÃO COM CÂMBIO MECÃNICO - UM CARRO FEITO PARA SER AUTOMÁTICO - JÁ TIVE OS DOIS E REPITO : NÃO TEM COMPARAÇÃO !!!  - RARÍSSIMO - QUEM TEM NÃO VENDE !!! - CARRO QUE COM MUITO POUCO INVESTIMENTO FICA DE COLEÇÃO MESMO - COR RARA E LINDA - ANO RARO - INTERIOR RARO